新建的派河大桥为预应力混凝土连续梁式桥也是系杆拱桥，从上看为圆弧形，如彩虹一般，底板为二次抛物线形式，按照宽47米，双向8车道、三级航道通行标准设计，10月1日竣工通车后，新桥不但会成为金寨南路上肥西城关段水陆交通的重要枢纽工程，也将是肥西县城一个重要的标志性建筑。

安徽合肥备受百姓关注的肥西新的派河大桥将于2010年10月1日通车，而大桥两端的金寨路于2010年8月1日提前通车。 　据介绍，肥西老的派河大桥因屡次出现险情，2009年9月被爆破，有关部门计划在原址上建一座新桥。目前新大桥248根桩基和40个承台施工已完毕，南北引桥正在进行箱梁钢筋制作，其中北引桥箱梁钢筋制作已经结束。据现场施工负责人介绍，为了确保金寨南路十一通车，跨派河大桥正在加紧施工。目前派河大桥两端的金寨路计划于8月1日通车，而派河大桥将于10月1日正式通车。

新建的派河大桥为预应力混凝土连续梁式桥，从上看为圆弧形，如彩虹一般，底板为二次抛物线形式，按照宽47米，双向8车道、三级航道通行标准设计，10月1日竣工通车后，新桥不但会成为金寨南路上肥西城关段水陆交通的重要枢纽工程，也将是肥西县城一个重要的标志性建筑。